Pravidelné mezinárodní přepravy zboží vyžadují nejen spolehlivou logistiku a dodržování časového harmonogramu, ale také perfektní znalost systémů zpoplatnění pozemních komunikací. Platba mýta pro nákladní vozidla je v Německu a Rakousku, dvou klíčových tranzitních zemích Evropy, povinná a pro dopravce představuje významnou položku v rozpočtu. I když oba státy patří k Evropské unii, jejich mýtné systémy se liší v technologii, zpoplatněné síti i způsobu platby.
Německo: Komplexní systém Toll Collect
Německo používá pro výběr mýta systém Toll Collect, který funguje na principu satelitní navigace (GPS). Tento systém je povinný pro nákladní vozidla s celkovou hmotností 7,5 tuny a více.
Zpoplatněná síť a ceny
Zpoplatněná síť zahrnuje všechny dálnice (Autobahnen) a všechny spolkové silnice (Bundesstraßen). Rozšíření mýta na spolkové silnice proběhlo v roce 2018 a významně zvýšilo počet zpoplatněných kilometrů. Cena mýta se v Německu odvíjí od několika klíčových faktorů, což z něj činí jeden z nejvíce diferencovaných systémů v Evropě:
- Emisní třída (Euro norma): Vozidla s lepší emisní normou platí méně. Nejvyšší slevu mají vozidla s normou Euro 6.
- Počet náprav: Čím více náprav vozidlo nebo jízdní souprava má, tím je sazba vyšší.
- Hmotnost: Mýto je rozděleno do hmotnostních kategorií (např. 7,5t−11,99t, 12t−18t, 18t a více).
Způsoby platby v Německu
Pro dopravce existují tři hlavní způsoby, jak mýto hradit:
- 1. Automatická platba (nejčastější): Použití On-Board Unit (OBU) Toll Collect. Toto zařízení se nainstaluje do vozidla, komunikuje se satelity a automaticky zaznamenává ujeté kilometry na zpoplatněných úsecích. Data jsou poté zasílána do centrály a mýto je strháváno z předem registrovaného účtu (post-pay nebo pre-pay).
- 2. Manuální platba (rezervace): Mýto lze uhradit před jízdou přes internet nebo na mýtných terminálech. Tento způsob je vhodný pro příležitostné jízdy. Řidič zadá trasu, vozidlo a obdrží potvrzení o platbě.
- 3. Zahraniční EETS poskytovatelé: Německý systém Toll Collect je integrován s některými evropskými poskytovateli EETS (European Electronic Toll Service), což umožňuje hradit mýto v Německu i s OBU jiného operátora.
Rakousko: Dálniční známka a systém GO-Box
Rakouský mýtný systém je spravován společností ASFINAG a je odlišný od německého. V Rakousku je pro nákladní vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 tuny zaveden elektronický systém využívající zařízení GO-Box.
Zpoplatněná síť a ceny
Mýto se platí na všech dálnicích a rychlostních silnicích (Autobahnen und Schnellstraßen). Kromě toho jsou některé úseky, zejména průjezdy tunely a alpské přejezdy (např. Brennerský průsmyk, Tauernská dálnice), zpoplatněny speciálním mýtem, které se k základnímu mýtu připočítává.
Cena mýta v Rakousku závisí na:
- Počet náprav: Vozidla jsou rozdělena do tří kategorií podle počtu náprav (2, 3, 4 a více).
- Emisní třída: Stejně jako v Německu, vozidla s lepší emisní normou platí nižší sazby. Nejvýhodnější jsou vozidla Euro 6.
- Denní doba: V noci (od 22:00 do 5:00) platí mírně vyšší sazby (tzv. noční mýto) na některých úsecích.
Způsoby platby v Rakousku
Základním a nejefektivnějším způsobem je použití GO-Boxu.
- 1. GO-Box (Povinný pro > 3,5t): Jedná se o malé, přenosné zařízení, které se umístí na čelní sklo. GO-Box komunikuje s mýtnými branami (technologie DSRC – Dedicated Short-Range Communications) a automaticky odečítá mýtné.
- Post-Pay: Platba je hrazena následně (např. přes palivovou kartu).
- Pre-Pay (CLIP): Zařízení je nabito kreditem (minimálně € 75), ze kterého se mýto postupně odčítá.
- 2. EETS služby: Stejně jako v Německu, i Rakousko je součástí EETS, takže lze mýto hradit i přes kompatibilní evropské OBU jednotky.
Znalost těchto mýtných systémů je nezbytná pro plynulý provoz. Při nákupu vozidla, zejména novějšího typu s Euro 6, se informujte o jeho technickém stavu. U Nákladní autobazar s.r.o zajišťujeme, že všechny administrativní úkony spojené s prodejem a registrací probíhají výhradně legální cestou, bez jakýchkoliv průtahů a skrytých rizik. Vaše vozidlo bude připraveno k provozu, včetně splnění veškeré administrativy.